sites industriels dunkerquois... le trop plein de risques

Élus et associations veulent mettre un frein à l'extension des sites classés

mardi 03.02.2009, 04:51 - La Voix du Nord  Après l'accident survenu chez Total, les Verts s'inquiètent des risques grandissants sur le Dunkerquois.

Après l'accident qui a fait un mort et trois blessés graves, jeudi après-midi sur le site de la raffinerie Total , une information judiciaire contre X pour homicide et blessures involontaires sera ouverte aujourd'hui par le parquet de Dunkerque, qui transmettra le dossier à un juge d'instruction. Ce drame survenu sur un site classé Seveso II ravive les inquiétudes de la part d'élus locaux et d'associations de défense de l'environnement, notamment sur l'implantation, encore à l'étude, du terminal méthanier. Sur l'enquête qui a débuté jeudi après-midi, peu d'éléments nouveaux sont venus nourrir les investigations. Les raisons qui ont conduit à la formation puis l'explosion d'un nuage de gaz dans un atelier de Total, tuant une personne et en blessant trois grièvement, ne sont pas encore connues. Le dossier sera transmis aujourd'hui à un juge d'instruction sous la qualification d'homicide et blessures involontaires. Cette catastrophe industrielle fait réagir Les Verts du Dunkerquois qui dénoncent une accumulation de sites classés sans réelle cohérence territoriale pour prévenir des risques qu'ils estiment grandissants.

«  Plus de 70 000 tonnes de matières dangereuses sont générées chaque année par l'activité industrialo-portuaire, qui s'ajoutent au flux routier international de l'A 16. Pourtant, aucun schéma au niveau de l'agglomération n'a été établi s'agissant du transport de matières dangereuses. Au regard de l'augmentation prévisible de ce trafic, le manque d'anticipation n'en apparaît que plus répréhensible », s'inquiète Louardi Boughedada, le président du mouvement écologiste qui note aussi que «  la DRIRE, en charge des inspections des établissements classés, n'a pas le s effectifs nécessaires pour accomplir sa mission, ouvrant ainsi la voie à des manquements aux règles de sécurité aggravés par le recours à de la sous-traitance insuffisamment formée et contrôlée ». Décidés à peser fermement dans les discussions sur les plans de prévention de risques technologiques, le mouvement des Verts s'oppose ainsi par principe à l'implantation du terminal méthanier « à proximité des terminaux rouliers et à conteneurs et dont le gazoduc longerait Polimeri Europa et la raffinerie Total ». Même sentiment d'inquiétude de la part de l'union locale CLCV de Grande-Synthe (Consommation, logement, cadre de vie) qui, après l'accident survenu jeudi à Total, rappelle que «  le risque zéro n'existe pas. Ce qui nous renforce dans notre protestation à propos de certains projets, même très bien étudiés, comme le terminal méthanier. Les dangers sont trop grands. » • A. C.